Estas nuevas medidas, formalizadas mediante un real decreto-ley, complementan la subvención de 20 céntimos por litro de combustible ya vigente desde el 20 de marzo. En total, se destinarán 3,1 millones de euros al sector ferroviario y 7 millones adicionales al transporte marítimo.
“"El nuevo real decreto refuerza el anterior y aumenta la protección de la cadena de transporte, ampliando su alcance a sectores no cubiertos inicialmente."
Para el transporte de mercancías por carretera, se ha establecido un mecanismo que garantiza la repercusión de las variaciones del precio del combustible superiores al 5% en el coste final del transporte, trasladándose directamente a los cargadores. Anteriormente, esta revisión se realizaba cada tres meses.
La repercusión de estas subidas deberá constar explícitamente en la factura para evitar acuerdos alternativos. Además, se ha implementado un régimen sancionador específico para los casos de incumplimiento. El ministro Óscar Puente ha señalado que, aunque esta medida ya se aplicaba desde 2022, no se generalizó, y la nueva fórmula busca una aplicación permanente.
La dotación para el transporte marítimo se amplía con 7 millones de euros adicionales, sumándose a los 30 millones previstos inicialmente, y cubrirá los servicios de carga pura entre puertos peninsulares y los archipiélagos de Baleares y Canarias, así como Ceuta y Melilla, y entre los puertos de los archipiélagos.
El real decreto también introduce ajustes normativos, como la inclusión de los eurotaxis o taxis adaptados para personas con movilidad reducida en el sistema de ayudas aprobado en marzo, y la adaptación de las medidas a las particularidades de territorios como Ceuta y Melilla.
