El presidente de Guaguas Municipales, un concejal, defendió enérgicamente el proyecto de la MetroGuagua y advirtió sobre las consecuencias de la posible retirada de Coalición Canaria. Esta formación política, a través de su secretaria general en Las Palmas de Gran Canaria, había manifestado su intención de paralizar la obra si llegaba al gobierno.
“"Quien se baje de este carro perjudica los intereses estratégicos de la primera ciudad de Canarias."
El concejal señaló que la MetroGuagua es un proyecto estratégico para Las Palmas de Gran Canaria. Criticó la intención del Gobierno de Canarias de darse de baja del tramo 3, el de Vegueta, que implica el desplazamiento de la GC-1 en terrenos ganados al mar, considerándolo un intento de "hurtarle 50 millones a la ciudad".
Durante una comparecencia plenaria solicitada por Vox, el concejal explicó que el proyecto tiene tres tramos pendientes: el de Vegueta, donde se sitúa el abandono de Coalición Canaria; el de Hoya de La Plata, con el proyecto casi culminado; y el paso inferior de Santa Catalina, que requiere una reformulación por cambios en el sistema constructivo. No se mencionó el tramo de Rafael Cabrera.
El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha invertido ya 43 millones de euros en la MetroGuagua. Se estima que el coste final superará los 182 millones de euros, debido a los "incrementos brutales de los costes de materiales y mano de obra, así como la ampliación de proyectos para mejorar la ciudad".
El portavoz de Vox, un concejal, expresó su oposición al proyecto, argumentando que el coste se ha duplicado y que existen alternativas más económicas para mejorar la conexión con los barrios. Por su parte, el concejal de Guaguas Municipales indicó que el Ayuntamiento no ha calculado el coste de renunciar al proyecto, a pesar de las preguntas de una concejala del Partido Popular sobre los retrasos y la escalada de precios.
