La formación nacionalista ha expresado su "rechazo frontal" al desarrollo actual del proyecto, argumentando una "nefasta gestión y planificación de los recursos públicos". Según CC, la falta de resultados y garantías por parte del Ayuntamiento es evidente, señalando que se han tenido que devolver fondos públicos destinados al proyecto por no haberse ejecutado.
“"Ya se ha demostrado que más financiación y más tiempo no son la solución a un proyecto que nació mal planificado."
El portavoz municipal de CC en el Consistorio, David Suárez, ha calificado la postura de su partido como un "no rotundo" a la MetroGuagua, considerándolo un "rechazo definitivo a seguir derrochando dinero de todos los contribuyentes en un proyecto sin rumbo, sin plazos, sin resultados y sin credibilidad".
Por su parte, la secretaria general de CC en Las Palmas de Gran Canaria, Esther Monzón, ha criticado que el proyecto ha dividido los barrios, afectando significativamente la actividad económica local y la vida cotidiana de comerciantes y vecinos. Monzón ha lamentado que la ciudad esté "atrapada en una obra interminable" con "comerciantes hundidos, vecinos resignados, usuarios sin soluciones reales".
“"La desilusión de la ciudadanía con este proyecto es un hecho incuestionable."
Coalición Canaria ha reafirmado su compromiso con un modelo de movilidad sostenible, basado en un transporte público eficiente y de alta capacidad. La formación insiste en la necesidad de desarrollar proyectos con una planificación rigurosa, plazos definidos y resultados tangibles.
El secretario de Movilidad Sostenible de Coalición Canaria Gran Canaria e ingeniero de Caminos, Julio Rodríguez, ha explicado que la formación propondrá la recuperación de los espacios afectados y el diseño de un nuevo modelo de movilidad. Este nuevo modelo se construiría "desde el diálogo con expertos y profesionales del transporte, el urbanismo y en movilidad sostenible, colectivos sociales y sectores económicos".
