El análisis, presentado en la Cámara de Comercio de Gran Canaria, aborda cómo la crisis en Oriente Medio, los desvíos de tráfico marítimo y la estrategia portuaria de Marruecos impactan en la posición de La Luz como nodo logístico atlántico. La jornada fue organizada por la Federación de Operadores Logísticos y Servicios Portuarios, Oneport.
Según el especialista, una escalada en el Estrecho de Ormuz podría reducir el tráfico de productos energéticos de esa región, pero también abriría oportunidades para incrementar el tráfico desde otras zonas como África (Guinea o Nigeria) o Hispanoamérica (Venezuela). La posición estratégica de Las Palmas y Canarias sería idónea para gestionar estos nuevos flujos.
“"Ante los posibles riesgos geopolíticos lo que hay que estar es totalmente preparado."
Se enfatiza que los puertos canarios poseen capacidades de primer nivel y deben colaborar para afrontar posibles aumentos de tráfico. Una cooperación entre las autoridades portuarias de las islas otorgaría una ventaja competitiva significativa a la región del Atlántico Medio.
La inestabilidad en rutas tradicionales, como la del Mar Rojo, ha demostrado ser una oportunidad para el Puerto de Las Palmas, que ha visto aumentar sus tráficos. Esto impulsa la búsqueda de nuevos negocios y la adaptación a un contexto global cambiante.
“"La diversificación del mix energético es fundamental para el futuro."
La diversificación del mix energético es crucial, no solo para garantizar la seguridad del suministro, sino también para ofrecer un servicio de bunkering amplio y adaptado a las necesidades de los buques, incluyendo energías alternativas como el hidrógeno verde, la eólica o el gas. La ubicación geográfica de Canarias la convierte en un pivote esencial para las rutas entre Europa, África y América.
El desarrollo del puerto de Dajla se considera una amenaza seria para el Puerto de Las Palmas y para Canarias. Para contrarrestarla, se propone apostar por el talento, la especialización, la tradición energética, la digitalización y el desarrollo de ventajas competitivas existentes. La tendencia global hacia cadenas de suministro más regionalizadas y el nearshoring representan una oportunidad para que Las Palmas se posicione como un hub logístico clave.
