Este modelo, patentado por Esteyco, tiene una capacidad de generación de seis megavatios y se construye en una barcaza atracada en el Muelle León y Castillo. Su puesta en marcha consolidará a Gran Canaria como un referente en el desarrollo de la energía eólica marina.
“"El Puerto de Las Palmas tiene capacidad para construir en serie estos aerogeneradores y asumir un proyecto de 250 a 300 megavatios."
La estructura se instalará en la zona de ensayos de la Plocan, a tres kilómetros del aerogenerador actual, en un área con 100 metros de profundidad. Esta capacidad de instalación en zonas de gran calado es una de las ventajas clave del modelo, lo que lo hace idóneo para los futuros parques eólicos marinos en las islas.
La tecnología flotante busca combinar las ventajas de diversas soluciones existentes, utilizando una estructura que funciona como una barcaza semisumergible para su transporte e instalación. Este enfoque reduce la cantidad de material necesario, la huella de carbono y las exigencias de espacio en el suelo portuario, permitiendo su fabricación en puertos con poco calado.
La construcción se divide en dos fases: la fabricación de tanques de hormigón en el Muelle León y Castillo y el ensamblaje de la torre de acero y la turbina en Zamakona, uno de los astilleros de Las Palmas de Gran Canaria.
La inversión total para este proyecto asciende a 25,6 millones de euros, financiados en un 65% por fondos europeos del programa Horizonte Europa, y el resto por la Plocan y un consorcio industrial. Las autoridades han reiterado la necesidad de que el Gobierno de España desbloquee el concurso para la eólica marina en Canarias, un paso que se espera para finales de año.
