La puesta en marcha de estas grúas, que tuvo lugar esta semana, contó con la presencia de representantes del comité de empresa, la gerencia de Opcsa y la dirección de operaciones de TIL, filial de MSC especializada en terminales.
“"Esta primera izada inmortaliza la confianza depositada por MSC en el trabajo perseverante de los estibadores del puerto."
Las cuatro grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) diésel híbridas de Konecranes, diseñadas para el patio de la terminal, llegaron al puerto la semana pasada. Esta inversión busca ofrecer un servicio más eficiente a los clientes en un contexto de creciente tráfico marítimo. En línea con esta mejora, los estibadores continúan formando a más personal, habiendo capacitado ya a 302 personas.
Actualmente, la terminal de Opcsa gestiona más de 63.000 teus al mes, con el objetivo de alcanzar los 78.000 después del verano gracias al nuevo personal y las nuevas grúas. La compañía prevé cerrar el año con 100.000 movimientos adicionales, sumando un total de 1,3 millones de contenedores, lo que representaría un récord histórico.
MSC se comprometió con los estibadores a consolidar Las Palmas como un puerto estratégico y un centro logístico clave, siempre que se incrementara el personal y se mantuviera un servicio de alta calidad. Ambas partes están cumpliendo con lo acordado.
