La programación de asientos para el próximo verano en Canarias revela una previsión de 35,7 millones de plazas, lo que supone un millón menos que en el mismo periodo del año 2025. Este ajuste se interpreta como una consecuencia natural del notable incremento en la conectividad aérea que las islas han experimentado en los últimos años, especialmente tras un crecimiento de doble dígito el año pasado.
“"Este descenso en la previsión de plazas para la temporada estival no es más que una consecuencia del gran crecimiento que el archipiélago ha tenido en su conectividad en los últimos años."
La isla de Tenerife será la más impactada por esta disminución. El Aeropuerto de Tenerife Sur verá una caída del 6,9%, pasando de 8,3 millones de plazas a 7,8 millones. Por su parte, el Aeropuerto de Tenerife Norte también registrará un descenso del 4,1%, con 5,51 millones de asientos frente a los 5,74 millones del año anterior.
En contraste, los aeropuertos de Gran Canaria, La Palma y El Hierro muestran una tendencia positiva, con aumentos de 100.000, 34.000 y 6.000 plazas aéreas, respectivamente. A pesar de la reducción general, el sector hotelero no anticipa una "debacle", esperando cifras similares a las del año 2025.
En cuanto a los precios de los vuelos, se estima que no habrá incrementos significativos durante el verano, gracias a las reservas de combustible de las aerolíneas que operan en España. Esta situación contrasta con el panorama nacional, donde las plazas aéreas aumentarán un 5,7%, destacando Alicante y Andalucía con los mayores incrementos.
La situación geopolítica global añade un nivel de incertidumbre al sector, especialmente por su impacto en los precios del combustible, que representan un 30% de los costes operativos. Sin embargo, la dependencia de España del crudo de Oriente Medio es limitada, lo que ofrece cierta estabilidad a corto plazo.
