Nuevas normativas de tráfico: el casco, clave para motoristas en Canarias

La DGT aclara la obligatoriedad de la baliza V-16 y endurece las sanciones por el uso incorrecto del casco.

Imagen genérica de un casco de motocicleta sobre el asiento, con un fondo urbano difuminado.
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Imagen genérica de un casco de motocicleta sobre el asiento, con un fondo urbano difuminado.

Las recientes actualizaciones legislativas en seguridad vial han puesto el foco en los conductores de motocicletas, quienes enfrentan nuevas regulaciones y sanciones más severas por el uso incorrecto del casco.

La seguridad vial en España ha experimentado cambios significativos, afectando particularmente a los motoristas. Una de las principales inquietudes se centra en la obligatoriedad de la baliza V-16, el dispositivo luminoso que reemplazó a los triángulos de emergencia el 1 de enero. Aunque es un estándar para turismos en vías interurbanas, la normativa para vehículos de dos ruedas difiere.

"En el caso de las motocicletas no es obligatorio llevar la baliza V-16."

la Dirección General de Tráfico
A pesar de no ser obligatoria, las autoridades nacionales y de Canarias recomiendan encarecidamente su uso. Su tamaño compacto facilita su almacenamiento y su capacidad de señalización mejora drásticamente la visibilidad del motorista en situaciones de avería o accidente, protegiendo su integridad física en condiciones de baja visibilidad.
Más allá de los nuevos dispositivos, la infracción más común y costosa para los motoristas sigue siendo el uso incorrecto del casco. No se trata solo de llevarlo, sino de mantenerlo abrochado y ajustado en todo momento, incluso durante paradas breves. Es frecuente que algunos conductores se desabrochen o retiren el casco al detenerse en un semáforo, especialmente en zonas urbanas de Canarias donde el calor puede ser intenso.
Desde la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico en marzo de 2022, las consecuencias por esta falta se han endurecido. Anteriormente, implicaba la pérdida de 3 puntos, pero la normativa actual eleva la sanción a la retirada de 4 puntos del carnet de conducir, manteniendo la multa económica en 200 euros.
Es importante destacar la diferencia de responsabilidad entre conductor y pasajero. Si el conductor circula sin casco, la sanción completa (económica y de puntos) recae sobre él. Sin embargo, si es el pasajero quien incumple la norma, la multa de 200 euros se impone al conductor, pero sin la pérdida de puntos. Esta distinción subraya la prioridad de la responsabilidad de quien maneja el vehículo.
Para evitar la pérdida de puntos, es crucial entender que el casco no es un accesorio opcional. La vigilancia se ha intensificado con cámaras de alta definición y drones en los accesos a las grandes ciudades, detectando fácilmente a quienes inician la marcha sin la protección adecuada. En resumen, aunque la baliza V-16 es una recomendación inteligente, el verdadero riesgo para el carnet de conducir reside en el uso negligente del casco.