Los usuarios de patinetes eléctricos deben cumplir con nuevas normativas para circular legalmente. La DGT exige que estos vehículos de movilidad personal (VMP) estén inscritos en el Registro Nacional de Vehículos y dispongan de una identificación y un seguro obligatorio. El registro es un paso previo indispensable para contratar dicha cobertura.
Incumplir estos requisitos puede acarrear consecuencias económicas significativas. Según cálculos de la OCU, la falta de inscripción puede sancionarse con entre 202 y 610 euros, sumas similares a las de la falta de aseguramiento. La acumulación de estas infracciones podría alcanzar un máximo de 1.220 euros. Adicionalmente, existen multas de 250 a 800 euros por circular sin seguro en vigor.
Más allá de las sanciones administrativas, el riesgo se incrementa considerablemente en caso de accidente. Un conductor sin seguro podría verse obligado a cubrir personalmente las indemnizaciones, que la OCU estima pueden superar fácilmente los 200.000 euros y llegar hasta los 500.000 euros en casos de lesiones graves. En 2024, la Fundación Mapfre registró 396 siniestros con VMP, resultando en 240 heridos y 14 fallecidos.
El proceso de registro en la DGT tiene un coste de 8,67 euros para vehículos certificados, obteniendo un certificado digital y un número de inscripción. La etiqueta identificativa puede costar unos 20 euros adicionales. En cuanto al seguro, una póliza anual para patinete eléctrico oscila entre 60 y 160 euros, variando según las coberturas, que pueden incluir protección contra robo, incendio o daños propios.
Los patinetes eléctricos más antiguos, no certificados, también deben registrarse y asegurarse bajo un régimen temporal hasta el 22 de enero de 2027. A partir de esa fecha, solo se permitirá la circulación de VMP que cumplan los requisitos de certificación de la DGT, por lo que se recomienda verificar la certificación antes de adquirir un nuevo vehículo.
A partir del 1 de octubre de 2026, entrarán en vigor nuevas obligaciones, como el uso obligatorio del casco, una edad mínima de 15 años para conducir y la necesidad de elementos luminosos o reflectantes para circular de noche o con baja visibilidad. La normativa también prohíbe explícitamente el transporte de pasajeros y la circulación por aceras, conductas que serán sancionadas.
