La formación política ha señalado que la obra ha concluido con más de cuatro años de retraso y un sobrecoste de aproximadamente cuatro millones de euros, elevando el presupuesto inicial de 8 millones a más de 13, lo que supone un 42% de incremento.

Según Drago Tenerife, este caso evidencia la "incapacidad de gestión" de las instituciones canarias, en particular del Cabildo de Tenerife, que ha demorado notablemente el plazo de ejecución, inicialmente fijado en 18 meses, y ha trasladado el sobrecoste a la ciudadanía.

La portavoz de Drago Tenerife, Carmen Peña, sugirió que los fondos invertidos podrían haberse destinado a mejorar el servicio de guaguas, un medio de transporte más sostenible que el vehículo privado. Alternativamente, propuso la instalación de semáforos inteligentes, considerados más económicos y efectivos para mejorar la movilidad en la rotonda.

La formación critica que la pasarela sigue priorizando el coche, a pesar de que la isla está colapsada por el tráfico. Consideran que estas obras faraónicas benefician a "amigos empresarios del gobierno de turno" y que los atascos persistirán.

Peña también lamentó el "impacto visual evidente" de una infraestructura de tal magnitud en una ciudad Patrimonio de la Humanidad, señalando que la pasarela es visible desde la Plaza del Cristo.

Finalmente, la portavoz cuestionó la viabilidad de proyectos futuros como el tren, dada la incapacidad demostrada para finalizar la pasarela y el Anillo Insular en tiempo y forma, advirtiendo de una posible "catástrofe" para Tenerife.