El Instituto Canario de Estadística (ISTAC) ha publicado su balance anual consolidado de
accidentes de tráfico correspondiente al ejercicio 2024. Es importante señalar que, aunque
actualmente nos encontramos en 2026, estas representan las cifras oficiales definitivas más
recientes. Este desfase temporal es habitual y necesario en la estadística oficial de
siniestralidad vial; requiere un exhaustivo proceso de consolidación de microdatos por parte de
la DGT (que incluye la unificación de atestados de distintas fuerzas de seguridad y,
crucialmente, el seguimiento médico a 30 días de los heridos) antes de ser validados y
transferidos a los organismos autonómicos.
El informe revela un descenso generalizado en la siniestralidad en las carreteras del
archipiélago, con la notable excepción de la isla de La Palma. A pesar de la tendencia positiva
a nivel regional, la cifra de víctimas mortales sigue siendo un importante reto para la seguridad
vial en las islas.
Según los datos, la reducción del 9,8% respecto a los 4.270 accidentes contabilizados en 2023
se reflejó en casi todo el territorio. Destaca el caso de El Hierro, donde no se produjo ningún
accidente con víctimas, mientras que en La Palma los siniestros experimentaron un repunte
atípico del 13,5%. En total, 5.467 personas resultaron afectadas (fallecidas o heridas), lo que
representa una caída del 7,5% del impacto humano en comparación con el año anterior.
El triste balance de víctimas mortales: Los motoristas, el colectivo más vulnerable
A pesar de la reducción en el volumen total de accidentes, 69 personas perdieron la vida en las
carreteras canarias. La distribución geográfica de estas tragedias sitúa a Tenerife, con gran
diferencia, como la isla con mayor número de fallecidos, alcanzando los 33 casos
(prácticamente la mitad del total regional). Le sigue Gran Canaria con 22 decesos, Lanzarote
con 10 y Fuerteventura con 4. Como nota positiva, La Gomera, El Hierro y La Palma lograron el
objetivo de 'cero fallecidos' en sus vías durante ese año.
El análisis detalla una realidad preocupante para los usuarios de vehículos de dos ruedas. Los
accidentes que involucraron motocicletas y ciclomotores cobraron la vida de 27 personas, lo
que supone el 39,1% del total de decesos. Prácticamente, 4 de cada 10 fallecidos en las
carreteras canarias eran motoristas. A este colectivo le siguen los peatones, con 18 fallecidos
por atropello (26,1%), y los ocupantes de turismos, con 17 víctimas mortales.
Por tipo de vía, las zonas urbanas concentraron el 51% de los siniestros (con Tenerife y Gran
Canaria registrando más accidentes urbanos que interurbanos). La colisión entre vehículos fue
la tipología más común, abarcando el 56,7% de los casos.
Asesoramiento legal experto tras un accidente en Tenerife
Ante esta alta concentración de siniestralidad y víctimas mortales radicada en la isla de
Tenerife, los expertos advierten de que contar con el respaldo legal adecuado en caso de sufrir
un accidente de tráfico resulta fundamental.
Cuando se producen lesiones o daños materiales, la correcta gestión de las reclamaciones a
las aseguradoras es el paso más vital para garantizar una compensación justa y evitar abusos.
En este contexto, despachos con profundo arraigo y amplia experiencia en la isla, como
Florián de Tomás Abogados, se perfilan como un recurso clave para los afectados y sus
familias.
Con tres generaciones de trayectoria legal y sede central en Santa Cruz de Tenerife, Florián de
Tomás Abogados (bajo la dirección de letrados como Manuel Florián de Tomás Martí y Manuel
Florián de Tomás Velázquez) destaca por su alta especialización en responsabilidad civil y la
gestión de indemnizaciones derivadas de accidentes de tráfico. El bufete ofrece un
asesoramiento centrado en la transparencia, asegurando que las víctimas de las vías tinerfeñas
reciban el apoyo profesional, ágil y riguroso que necesitan en los delicados momentos
posteriores a un siniestro.
