La Dirección General de Tráfico (DGT), en colaboración con la Guardia Civil, está llevando a cabo campañas de concienciación y vigilancia para reducir la siniestralidad vial y erradicar comportamientos peligrosos al volante. Uno de los focos de atención es el uso incorrecto del arcén, un espacio que muchos conductores utilizan como si fuera un carril adicional, poniendo en riesgo la seguridad de todos.

La normativa establece claramente que el arcén no es un carril de circulación habitual para turismos. Su uso está reservado principalmente para peatones, ciclistas, vehículos especiales y, de manera crucial, para vehículos de emergencia. Las únicas excepciones permitidas son en caso de avería, para detenerse o circular lentamente hasta un lugar seguro, o cuando un agente de tráfico lo ordene, así como por señalización específica debido a obras o incidentes.

El artículo 36 del Reglamento General de Circulación detalla que ciertos vehículos, como los de tracción animal, ciclomotores, o aquellos con una masa máxima autorizada no superior a 3.500 kilogramos que circulen a velocidad anormalmente reducida por emergencia, pueden utilizar el arcén si este es transitable y suficiente. Los motociclistas también tienen permitido circular por el arcén derecho en retenciones, siempre que no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de otros vehículos, especialmente bicicletas.

Las prisas y las retenciones a menudo llevan a los conductores a realizar maniobras prohibidas. La DGT recuerda que utilizar el arcén para adelantar en atascos no solo es ilegal, sino que puede bloquear gravemente el paso a los vehículos prioritarios, como ambulancias o bomberos, con consecuencias potencialmente fatales.

Las autoridades insisten en la importancia de respetar las normas para garantizar la seguridad vial. Circular indebidamente por el arcén puede acarrear una multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos del permiso de conducir.