La operación, que tuvo lugar en el pantalán de la Dársena de Anaga, comenzó alrededor de las 12:30 horas y fue ejecutada por ESK, S.A. Se suministraron 600 MWh de GNL a través de dos camiones cisterna, alcanzando un caudal de bombeo total de 700 litros por minuto.
Esta nueva modalidad Truck to Ship (TTS) y Multi Truck to Ship (MTTS) se suma a la experiencia previa del puerto en el suministro Ship to Ship (STS), ampliando las opciones de avituallamiento de combustible para los buques y adaptándose a diversas necesidades operativas.
La implementación de esta alternativa de suministro responde a la demanda de Baleària para sus buques ecoeficientes y refuerza el compromiso del puerto con la sostenibilidad, la innovación y la transición energética en el transporte marítimo.
La exitosa puesta en marcha ha sido fruto de la coordinación entre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Baleària, ESK y otros agentes implicados, quienes definieron y validaron procedimientos seguros y eficientes, incluyendo análisis de riesgos y protocolos de emergencia.
El ferry Mercedes Pinto, con 123 metros de eslora y capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, alcanza los 35 nudos y es el duodécimo buque de Baleària equipado con motores duales para consumir gas natural y biogás, combustible neutro en emisiones de CO₂.
