Esta actuación, enmarcada en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado, ha abarcado una superficie de más de 17.400 metros cuadrados. El falso túnel se extiende a lo largo de 250 metros dentro de un ámbito de intervención de 450 metros, e incluye dos carriles de tres metros de ancho y una acera transitable.
Desde el punto de vista constructivo, la estructura se ha edificado con 58 pilares, 46 vigas tipo T, 12 vigas tipo L y más de 2.000 metros cuadrados de placas alveolares. Además, se ha levantado un muro de suelo reforzado de 1.392 metros cuadrados para garantizar la estabilidad del conjunto.
“"La culminación de esta obra supone un avance decisivo en la protección de los usuarios frente a los desprendimientos de rocas en este punto, garantizando una circulación más segura sin comprometer la conectividad de la Isla."
Durante la visita institucional, también se supervisó el progreso de las obras de ordenación de los pantalanes del puerto de La Restinga, en el municipio de El Pinar. Este proyecto, con un presupuesto de 1,77 millones de euros, presenta un 60% de ejecución y se espera que esté operativo este verano.
La intervención en La Restinga reorganizará los atraques por tipo de actividad, aumentando la capacidad del puerto de 63 a 160 atraques, e incorporará nuevas torretas de suministro de agua y electricidad. Asimismo, se ha adjudicado la redacción y ejecución de una instalación fotovoltaica de autoconsumo en el puerto, con una inversión de 222.887,82 euros, en línea con la estrategia de sostenibilidad de Puertos Canarios para convertir La Restinga en uno de los primeros ecopuertos del archipiélago.
