El número total de turismos, motocicletas, furgonetas y vehículos industriales en las Islas asciende a 2.012.450 unidades. Este volumen sitúa al parque automovilístico canario por encima de naciones como Uruguay (1,5 millones) o Croacia (1,8 millones), y equipara la flota de Dinamarca, país con casi seis millones de habitantes.
El incremento constante de matriculaciones, impulsado tras la pandemia y el peso de las flotas de alquiler, ha contribuido a esta saturación. A pesar de la gratuidad del transporte público en guaguas y tranvía desde 2023, su uso apenas representa una de cada diez movilidades motorizadas en Tenerife o Gran Canaria. La dispersión geográfica, la ausencia de alternativas ferroviarias y la demanda turística son factores clave en la continua adquisición de vehículos privados.
Por islas, La Palma lidera la tasa autonómica con 942 vehículos por cada mil residentes. Le siguen Lanzarote y Fuerteventura, con índices cercanos a los 815 automóviles por millar. En Tenerife, circulan más de 792.000 unidades para una población censada de 950.000 personas.
En cuanto a los tipos de combustible, el 67% del parque móvil canario utiliza motores de gasolina, mientras que el diésel representa el 31,8%. Los vehículos 100% eléctricos, a pesar de los incentivos, apenas alcanzan las 22.000 unidades, lo que supone el 1,1% del total regional.
El ritmo de incorporación de nuevos vehículos ha duplicado las cifras previas a la pandemia. En los primeros siete meses del año en curso, se han registrado más de 44.000 nuevas matriculaciones en el archipiélago, consolidando una tendencia al alza que ejerce presión sobre las principales arterias viarias insulares.
