En el marco del III Foro Económico y Social del Mediterráneo, representantes de las compañías Iryo y Baleària han defendido la importancia del ferrocarril y el transporte marítimo para la conectividad de la región. Han subrayado que la dependencia exclusiva del transporte aéreo no es suficiente para articular un Mediterráneo verdaderamente conectado.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, y el director general de Iryo, Fabrizio Favara, coincidieron en que la intermodalidad, como la conexión entre Tánger y Madrid vía marítima y luego tren, es el escenario ideal. Sin embargo, han señalado que la consecución de este objetivo se ve obstaculizada por la falta de infraestructuras adecuadas y una regulación que favorezca estas conexiones.
Entre las propuestas para mejorar la conectividad, se planteó la necesidad de unir las estaciones de tren con los puertos, una conexión que actualmente es inexistente en la mayoría de las ciudades. Asimismo, se destacó la importancia de mejorar las frecuencias de los servicios para garantizar la sostenibilidad y una mejor conexión territorial.
Ambos directivos hicieron hincapié en la urgencia de finalizar el Corredor Mediterráneo. Fabrizio Favara afirmó que Iryo está preparada para operar en esta infraestructura una vez esté operativa, ya que su plan de negocio contempla la homologación para el ancho ibérico.
