Garachico planea siete aparcamientos y una vía alternativa en su casco histórico

El borrador del plan especial contempla la reserva de suelo para un funicular y la creación de una carretera de coexistencia para mejorar la movilidad.

Vista aérea de un casco histórico costero en Canarias con arquitectura tradicional y paisaje volcánico.
IA

Vista aérea de un casco histórico costero en Canarias con arquitectura tradicional y paisaje volcánico.

El borrador del Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico de Garachico contempla la creación de siete aparcamientos y una vía de 'coexistencia' para mejorar la movilidad y la convivencia entre peatones y vehículos.

El documento, que se encuentra en proceso de evaluación ambiental estratégica, propone la implementación de una carretera alternativa hacia Icod de los Vinos, que atravesará el barrio de El Volcán con un único sentido de circulación. Esta medida busca resolver problemas de tráfico y la presión de visitantes, eliminando además las plazas de estacionamiento actuales en la avenida marítima.
El plan urbanístico también incluye la reserva de suelo para el proyecto de un funicular que conectaría el centro histórico con el barrio de San Juan del Reparo (La Culata). Aunque no se definen trazados ni estaciones, se prevé una zona de intercambio de modos de transporte en la calle Alcalde Perlaza, con capacidad para 34 vehículos.
Se plantean siete aparcamientos disuasorios en los bordes del casco histórico, sumando un total de 21.366 metros cuadrados destinados al estacionamiento. Estos se ubicarán en zonas como el antiguo campo de fútbol, cerca de San Roque, la trasera del Ayuntamiento, las inmediaciones de la urbanización El Lamero, el barrio de San Pedro y la zona reservada para el futuro funicular.
La nueva vía de 'coexistencia', con un único sentido de circulación hacia Icod de los Vinos, comenzará en la calle Alcalde Perlaza y finalizará en la calle Fabián Viña Negrón. Su objetivo es servir como alternativa ante posibles cierres de la carretera TF-42 por temporales marítimos y se ampliarán sus puntos más estrechos para mejorar el carácter de vía urbana.
El modelo escogido, que reduce el grado de peatonalización respecto a otras propuestas, prioriza a las personas pero permite el acceso de vehículos de servicios y residentes a baja velocidad. La superficie peatonal y de 'coexistencia' abarcará 60.313 metros cuadrados, el 48% de la superficie viaria.
Además, se incrementarán los espacios públicos libres en la costa, creando un recorrido peatonal desde la entrada al municipio hasta el barrio de San Pedro. Se convertirá la zona de aparcamientos del muelle viejo en un espacio libre y se ampliará la acera de la playa de El Muelle.
El documento también identifica suelos vacantes para su reordenación, incluyendo la trasera del Ayuntamiento, la parte posterior de la playa de El Muelle y el barrio de San Pedro de Daute. En la zona del Ayuntamiento se prevé un ascensor adosado al risco para mejorar la accesibilidad entre la zona baja y el barrio de El Volcán.
Finalmente, se contemplan dos puntos de suelo urbanizable en El Lamero y San Roque. En El Lamero se reubicará un espacio libre y se situará uno de los aparcamientos subterráneos. En San Roque, se planea un aparcamiento disuasorio y se estudia la viabilidad de incluir un campo de fútbol.