A menudo, los conductores confunden las funciones de la señal V-2 y la baliza V-16, dos dispositivos que emiten luces amarillas. Sin embargo, la DGT enfatiza que cada una tiene un significado específico y requiere una respuesta distinta por parte de quienes circulan por la vía.
La señal V-2 es el distintivo rotativo amarillo empleado por vehículos que realizan trabajos o servicios especiales en carretera. Su propósito es alertar a otros usuarios de la presencia de un vehículo que podría representar un obstáculo, instando a reducir la velocidad en ese tramo. El Reglamento General de Circulación, en su artículo 113, especifica que esta señal debe ser utilizada por vehículos de obras, servicios, maquinaria agrícola, transportes especiales o vehículos de auxilio en vías públicas.
Este dispositivo luminoso se activa cuando los vehículos interrumpen u obstaculizan la circulación, o cuando trabajan en operaciones de limpieza, conservación, señalización o reparación de las vías, siempre que su presencia pueda suponer un peligro. La señal V-2 debe ser visible en todas las direcciones desde al menos 100 metros, permanecer encendida día y noche, y estar instalada por encima de las luces de dirección. Los vehículos que la utilizan suelen circular a menos de 40 kilómetros por hora o realizar paradas frecuentes.
La principal diferencia con la baliza V-16 radica en su función: mientras la V-2 identifica vehículos en servicio o en circulación, la V-16 indica que un vehículo está detenido por avería o accidente. La DGT recalca que la señal V-2 no puede ser instalada en vehículos particulares que no presten un servicio especial autorizado.
Ante la observación de una señal V-2, los conductores deben extremar la precaución, ya que puede indicar obras, vehículos detenidos realizando trabajos, obstáculos en la vía o circulación lenta. Se recomienda reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad. Por el contrario, al detectar una baliza V-16, se debe actuar con moderación y cautela, anticipando la posible presencia de un vehículo averiado o accidentado para evitar nuevos incidentes.
